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汽车的刹车分几种
鼓式刹车(刹车力最大,但是热衰减明显,一般用在低端车的后轮上)蝶式刹车(热衰减不明显,刹车力稳定,易清扫,一般用在低端车的前轮和高端车的后轮上)通风碟式刹车(蝶式刹车的改进型,在碟上打孔或增加散热槽,可以刚好的进行散热,一般用在高端车的前轮上)
汽车有几个刹车
汽车刹车分为两大类,鼓式刹车和盘式刹车即碟刹。盘式刹车又分为:实心盘、空心盘、打孔盘、打孔划线盘。根据刹车盘的材质分为:铸铁刹车盘、碳纤维刹车盘以及目前最顶级的陶瓷刹车盘。盘刹防水,刹车效果好,多用于低中高端轿车。鼓刹:一般用于中型或重型卡车,公交车等等。扩展资料:汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定。目前国内各家汽车厂商在中小型成品商品车上使用较多的为前盘后鼓式刹车系统,部分车型为四轮盘式刹车,相对于鼓式刹车,盘式刹车在技术上更为先进,质量上更为轻量化,散热性能、制动性能及复杂天气、路况的适应性能更为优良。刹车总泵属于汽车刹车系统,功能作用主要是提供刹车助力,只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果,公交车和货车等大车采用气泵助力系统,小汽车采用油泵助力系统,主要的油刹刹车总泵为真空助力泵,在总泵助力的情况下,驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很多,若燃气车没有启动发动机,那么即使用尽力,踩刹车踏板也无法踩到底。对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力,而这些外力的大小都是随机的、不可控制的,因此汽车上必须装设一系列专门装置以实现